روغن دنده

روغن دنده | واسکازین | روغن گیربکس اتوماتیک | انواع | خرید

همانطور که می دانید یکی از اصلی ترین قسمت های خودرو قسمت گیربکس و جعبه دنده است که باید به درستی از آن محافظت و استفاده شود و در صورتی که به نکات مهم نگهداری از آن توجه نشود ممکن است بر اثر بی توجهی و سهل انگاری یا استفاده از روغن دنده نامناسب دچار آسیب دیدگی شود و هزینه های سرسام آور و بزرگی را به روی دست صاحب خودرو بگذارد. یکی از اصلی ترین عواملی که باعث کارکرد درست جعبه دنده می شود استفاده از روغن دنده با کیفیت و مناسب با آن جعبه دنده است. تیم تحریریه مستر روغن با بررسی سایت های معتبر خارجی (که لینک منابع آنها در آخر برای شما قرار داده خواهد شد) و جمع آوری اطلاعات کامل در زمینه روغن دنده این مطلب را برای شما گردآوری کرده است تا هم با انواع روغن دنده و کارکرد هرکدام آشنا شوید و بعد از آن نکات مهمی در مورد انتخاب روغن دنده مناسب خودروی خود و زمان تعویض آن ، نکات مهم خرید ، شرکت های تولید کننده روغن دنده در ایران ، قیمت روغن دنده و .. آشنا شوید. قبل از اینکه بریم سراغ ادامه مطلب اینجا باید یه نکته خیلی مهم که تقریبا داخل تمام مقالات خارجی به آن اشاره شده بود خدمت شما عرض شود و اون نکته این بود که حتما حتما دفترچه راهنمای خودروی خودتون رو مطالعه کنید و توصیه سازنده خودروتون در مورد استفاده از نوع روغن دنده در گیربکس ماشین خودتون رو در نظر بگیرید.

روغن دنده چیست ؟

خب اول از همه می رسیم به تعریف کلی در مورد روغن دنده و اینکه اصلا روغن دنده چیه و از چه موادی ساخته شده و کارکردش در جعبه دنده چیه و چرا ما از اون در جعبه دنده استفاده می کنیم؟ آیا اصلا نیازه ما از این نوع روغن در جعبه دنده خودروی خودمون استفاده کنیم؟

ببینید سیستم های دنده ای که در خودروی شما وجود دارند به علت فعالیت زیادی که انجام میدهند معمولا در تماس فلز با فلز زیادی قرار می گیرند که این تماس فلزات با همدیگر قاعدتا باعث ایجاد گرما و اصطکاک و سایش و به مرور زمان فرسودگی در فطعات جعبه دنده می شود، خب اینکه خیلی بده و اینجوری ما باید هر چندماه یه بار کل گیربکس ماشین را عوض کنیم، روغن دنده کارکردش دقیقا اینجا مشخص میشه، وقتی ما از این روغن در داخل خودرو استفاده می کنیم با روانکاری که روغن گیربکس انجام میدهد به کاهش اصطکاک و همچنین انتقال گرما از داخل قطعات به بیرون به محافظت قطعات متحرکی که در جعبه دنده ، دیفرانسیل و جعبه فرمان خودرو قرار دارند کمک کرده و باعث میشود قطعات به مرور زمان دچار سایش و فرسودگی نشوند.

اگر به طور ساده تر بخواهیم بگوییم روغن دنده یا همان واسکازین یا روغن گیربکس صنعتی در واقع سیال یا مایعی است که وظیفه روانکاری قطعات موجود در جعبه دنده را به عهده داشته و با کاهش اصطکاک و انتقال گرما از فطعات به بیرون به کارکرد درست آنها کمک می کند. همچنین این نوع روغن سازگاری کاملی با فلزهای موجود در جعبه دنده داشته و با استفاده از مواد معدنی پایه و مواد افزودنی ویژه تهیه و تولید می شود و انواع مختلف آن توسط شرکت های مختلف به بازار عرضه می شوند.

انواع مختلف روغن دنده

روغن های دنده در بازار به دو نوع کلی تقسیم بندی می شوند که این دو نوع شامل روغن های دنده MTF و ATF میشوند که هرکدام در یک نوع سیستم گیربس کاربرد دارند که در زیر کامل تر به آنها اشاره می کنیم.

روغن دنده MTF : این نوع از روغن گیربکس در سیستم های گیربکس دستی و دیفرانسیل مورد استفاده قرار می گیرند و نام کامل آنها MANUAL TRANSMISSION FLIUD می باشد و معمولا از روغن های دنده اتوماتیک غلیظ تر بوده و مواد افزودنی که در داخل آنها استفاده شده است متفاوت بوده که مناسب دنده های دستی است و باید این نکته را توجه داشته باشید که هرگز از آنها داخل گیربکس های اتوماتیک استفاده نکنید چون امکان دارد خسارات جبران ناپذیری را برای شما به ارمغان بیاورد.

روغن دنده ATF : نوع دوم روغن گیربکس که مناسب استفاده در گیربکس های اتوماتیک می باشد روغن گیربکس های ATF هستند که این نام مخخف  Automatic Transmission Fluid بوده و این نوع روغن ها معمولا گرانروی و غلظت کمتری دارند و به اصطلاح نسبت به روغن گیربکس های دستی رقیق ترند که دلیل این امر هم تفاوت قرارگیری چرخ دنده ها و نحوه جایگیری آنها در گیربکس اتوماتیک است.

تفاوت روغن دنده دستی و اتوماتیک

اگر بخواهیم ساده ترین و آسان ترین جواب را به این سوال که تفاوت روغن گیربکس دستی با اتوماتیک چیست بدهیم شاید به سراغ این پاسخ برویم که روغن گیربکس دستی یا واسکازین مخصوص استفاده در گیربکس های دستی است و روغن گیربکس اتوماتیک برای استفاده در گیربکس های اتوماتیک ساخته شده است. به دلیل تفاوت کارکردی که سیستمهای گیربکس دستی با گیربکس اتوماتیک دارند باعث می شود نوع روغن استفاده شده در این گیربکس ها نیز متفاوت باشد و بسته به عملکرد آنها تغییر کند. روغن دنده یا واسکازین که در گیربکس دستی مورد استفاده قرار می گیرد فقط وظیفه روانکاری و جلوگیری از ایجاد اصطکاک و سایش و انتقال گرما از قطعات به بیرون از سیستم جعبه دنده را دارد در حالی که روغن دنده اتوماتیک علاوه بر رواانکاری باید بتواند قدرت را از پمپ روغن به کلاچ منتقل کند.

مشخصات روغن دنده دستی :

1- ویسکوزیته(گرانروی) روغن دنده

اولین و اصلی ترین ویژگی هر روغن گیربکسی ویسکوزیته یا گرانروی آن است و روغن های دنده دستی معمولا بر اساس گرانروی دسته بندی شده و مورد استفاده قرار می گیرند. غلظت و گرانروی روغن دنده بیشتر از روغن موتور بوده و دلیل این امر نیز درگیری شدید بین دنده هاست. به خاطر اینکه فشار وارد به دنده ها کنترل شود و باعث جلوگیری از اعمال فشار زیاد به دنده ها و در نتیجه خرابی آنها شود غلظت واسکازین را طوری طراحی می کنند که بتواند کل سیستم را پوشش داده و از ایجاد فشار بر روی دنده ها جلوگیری کند. شرکت های مختلف واسکازین را در درجه گرانروی متفاوت تولید و روانه بازار می کنند که هر یک از این گرانروی ها برای موارد خاصی مورد استفاده قرار می گیرد. از انواع درجه گرانروی های واسکازین موجود می توانیم به درجات ویسکوزیته 46،68،100،150،220،320،460،680 و 1000 برای واسکازین اشاره کنیم.

یکی از رایج ترین روش ها برای تعیین ویسکوزیته، استفاده از  استاندارد ANSI (موسسه استاندارد ملی آمریکا) و AGMA (انجمن سازندگان چرخ دنده آمریکا ANSI/AGMA 9005-E02) است. در این روش، مفروضاتی در رابطه با بار، شاخص ویسکوزیته و ضریب فشار- ویسکوزیته روانکار مطرح می شود.

نمودار پایین برای مجموعه چرخ دنده های محصور خار، مارپیچ و اریب قابل اجرا است. نمودارهای دیگری برای چرخ دنده های حلزونی و چرخ دنده های باز وجود دارد. برای استفاده از این روش باید نوع مجموعه دنده، هندسه دنده، دمای کارکرد و سرعت دنده کند سرعت مشخص شود.

پس از محاسبه سرعت گام-خط کندترین دنده در واحد، درجه ویسکوزیته مورد نیاز را می توان با استفاده از بالاترین دمای عملیاتی احتمالی واحد از نمودار خواند.

توجه به این نکته ضروری است که این روش رابطه دمای ویسکوزیته روان کننده را فرض می کند (شاخص ویسکوزیته = 90). اگر VI روانکار از این مقدار منحرف شود، جداول اضافی برای روغن‌های با 120 = VI و 160 گنجانده می‌شود یا می‌توان از نمودار ویسکوزیته-دما برای درون‌یابی درجه ویسکوزیته ISO مناسب استفاده کرد .

البته چند روش مختلف و معمول برای انتخاب گرید گرانروی روغن دنده موجود است ولی باید توجه داشته باشید که اکثر آنها باید مقادیر مشابه این روش را نشان دهند.

2- مقاومت در برابر دمای زیاد(پایداری حرارتی بالا)

به دلیل برخورد دنده ها به صورت مداوم و پیوسته به یکدیگر هنگام کاردر سیستم دمای سیستم بالا رفته و گرمای زیادی در جعبه دنده یا همان گیربکس دستی تولید می شود که اگر این دما کنترل نشود ممکن است آسیب جدی به سیستم دنده و گیربکس وارد کند. به همین دلیل واسکازینی که در سیستم جعبه دنده استفاده می شود باید پایداری حرارتی بالایی داشته باشد و در برابر افزایش دما مقاومت بالایی داشته و بتواند گرما را از محیط سیستم به بیرون منتقل کند. روغن دنده دستی باید همواره نقطه جوش بالایی داشته باشد و طوری طراحی شده باشد که علی رغم کار مداوم و طولانی در دمای بالا خاصیت خود را از دست نداده و بتواند به درستی وظیفه خود را به انجام رساند.

3- مقاومت در برابر فشار بالا EP

از دیگر عوامل تاثیر گذار در روغن دنده که هر روغن گیربکس با کیفیتی باید داشته باشد مقاومت در برابر فشار زیاد است. با توجه به سیستم گیربکس و فشار زیادی که به دنده ها هنگام انتقال نیرو وارد می شود باید روغن دنده طوری طراحی شده باشد که علاوه بر روانکاری بتواند فشار واردشده بر سیستم را نیز کنترل کرده و به انتقال قدرت در سیستم کمک کند. در صورتی که روغن دنده نتواند به درستی وظیفه انتقال فشار را انجام داده دنده ها به مرور زمان دچار سایش و خوردگی شده و دچار اسیب جدی می شوند پس شرکت های تولید کننده با اضافه کردن افزودنی های ویژه هنگام طراحی واسکازین با اضافه کردن مکمل هایی چون EP (Extreme pressure)  و مکمل ضد خوردگی و ضد زنگ زدگی (Antiwear additive) باعث می شوند واسکازین خاصیت ضد سایش و ضد خوردگی و زنگ زدگی پیدا کرده و علاوه بر این بتواند در برابر فشارهای بالا به درستی وظیفه خود را انجام داده تا سیستم گیربکس دچار مشکل نشود.

انجمن نفت آمریکا  API روانکارها را بر اساس خصوصیت فشار پذیری به 7 دسته تقسیم بندی کرده است و 7 نوع نام گذاری بر روی آنها قرار داده است که این 7 نوع سطح عبارتند از

API GL-1
API GL-2
API GL-3
API GL-4
API GL-5
API GL-6
API MT-1

روانکارهای مختلفی که در سیستم انتقال دهنده مکانیکی خودرو وجود دارند باید حداقل دارای سطح کیفی API GL-1  باشند. هرچقدر این سطح کیفی بالاتر رود واسکازین دارای کیفیت بالاتری از بابت فشار پذیری است، برای اتومبیل های جدیدتر و مدرن امروزی روغن های دنده داراری سطوح کیفی نظیر API GL-4 و 5API GL-  می باشد. این سطوح کیفیت توسط هرکدام از شرکت های سازنده واسکازین بر روی ظروف هر محصول به عنوان مشخصات روغن دنده درج می شود و شما می توانید هنگام خرید روغن دنده این سطوح را از فروشنده بپرسید تا راهنمایی های لازم را در این زمینه به شما انجام دهد.

روان کننده ها و روغن دنده های گیربکس دستی که در خودروهای سواری و کامیون های سبک و گیربکس های تراکتور و درایو نهایی چرخ دنده های مخروطی مارپیچ استفاده می شود معمولا از سطوح کیفیت API GL- 4 بهره می برند و درایوهای نهایی هیپوئید خودروهای سواری ، کامیون های سبک و سنگین و اتوبوس که در آنها مقدار زیادی حرکت لغزشی روی چرخ دنده ها وجود دارد از روغن دنده هایی با سطوح کیفیت API GL-5  در گیربکس آنها استفاده می کنند

البته در جهان تعدادی از شرکت های تولید کننده خودرو بر اساس مشخصات داخلی خودشان و مشخصات جعبه دنده های تولیدی استفاده شده در تولیدات خودشان نیاز به روغن گیربکس های خاصی دارند که مطابق با مشخصات گیربکس بوده و از کیفیت بالایی به منظور روانکاری طولانی و با گارانتی ویژه بهره ببرند. شرکت هایی مثل مرسدس بنز، جنرال موتورز ، فورد ، ولوو و… از جمله این شرکت ها هستند.

مشخصات روغن گیربکس اتوماتیک

این نوع از روغن دنده در دو نوع سنتتیک و مینرال تولید شده و مورد استفاده قرار می گیرد. دلیل تفاوت این دو نوع روغن فرآیند تولید آنهاست. نوع سنتتیک این روغن ها مقاومت بالایی در برابر دما و فشار داشته و همین امر باعث قیمت بالاتر آنهاست. اگر شما فکر می کنید به دلیل قیمت بالاتر این نوع روغن ها حتما آنها روغن های بهتری برای گیربکس شما می باشند کاملا اشتباه می کنید چون تغییر روغن گیربکس از مینرال به سنتتیک باعث افزایش بازدهی گیربکس نشده و حتی ممکن است باعث خرابی جعبه دنده شود. پس حتما قبل از استفاده از نوع جعبه دنده خود اطلاع کامل داشته باشید تا روغن مناسب خود را تهیه کنید. در مورد خودروهای قدیمی بهتر است از روغن های مینرال استفاده کنید ولی اگر خودروی شما CVT است حتما باید از نوع روغن گیربکس سنتتیک استفاده کنید. شرکت های سازنده روغن گیربکس در مشخصات روغن گیربکس خود نوع سنتتیک و مینرال بودن آن را مشخص می کنند و فقط کافی است هنگام خرید از فروشنده در مورد سنتتیک و مینرال بودن روغن انتخابی خود سوال کنید تا هنگام مصرف آن دچار اشتباه نشوید. در زیر انواع ویژگی ها و خاصیت های روغن گیربکس اتوماتیک برای شما توضیح داده شده است تا بدانید روغن دنده اتوماتیک خوب چه ویژگی هایی باید داشته باشد.

1- خاصیت گرانروی کمتر

همانطور که بالاتر اشاره کردیم مهمترین ویژگی هر روغن دنده چه روغن گیربکس دستی و یا روغن گیربکس اتوماتیک ویژگی گرانروی آن است. روغن گیربکس اتوماتیک نسبت به واسکازین گرانروی کمتری داشته و رقیق تر است. سازندگان روغن گیربکس این مدل روغن را طوری طراحی و فرمولیزه می کنند که بدلیل داشتن گرانروی کمتر بتواند به طور کامل تمام قطعات حساس سیستم را روانکاری کرده و پوشش دهد. به طور معمول شاخص گرانروی این مدل روغن ها 80W90 و 85W90 است البته این روغن در گرانروی های دیگری از جمله 75W80 , 75W90 , 80W90 , 85W90 , 85W140  نیز در بازار وجود داشته و مورد مصرف زیادی قرار دارند.

2- مقاومت در برابر دماهای بالا

مانند روغن دنده دستی یا همان واسکازین این نوع مدل از روغن گیربکس نیز باید در برابر دماهای بالا مقاومت بالایی داشته و از خاصیت خنک کنندگی نیز بهره ببرد تا بتواند سیستم رادیاتور را خنک کند. روغن گیربکس اتوماتیک با انتقال گرما از درون سیستم گیربکس اتوماتیک به بیرون مانع از بالارفتن دما در گیربکس شده و از آسیب زدن به گیربکس جلوگیری می کند. این نوع روغن نسبت به واسکازین از نقطه جوش به مراتب پایین تری برخوردار است.

3- پایداری در برابر خوردگی و ساییدگی

از دیگر ویژگی های روغن گیربکس اتوماتیک خاصیت مقاومت آن در برابر خوردگی و سایش است. گیربکس های اتوماتیک در داخل خود از قطعات فولادی ، الومینیومی ، برنزی ، مسی ، چدنی و … استفاده می کنند که برای جلوگیری از ایجاد اصطکاک و سایش آنها هنگام برخورد به هم از روغن گیربکس اتوماتیک استفاده میکنیم. روغن گیربکس اتوماتیک علاوه بر خاصیت ضد سایش و خوردگی باید مقاومت بالایی در مقابل زنگ زدگی و اکسیداسیون داشته و باشد و با مقاومت خود در برابر اکسیداسیون مانع از ایجاد تشکیل رسوب و لجن در داخل گیربکس شود و به عمر بیشتر گیربکس اتوماتیک کمک کند.

4- خاصیت آب‌ گریزی

از دیگر ویژگی هایی که هر روغن گیربکس اتوماتیک باید داشته باشد خاصیت آب گریزی آن است و این روغن باید خاصیت جداشدن از آب را داشته باشد تا در صورتی که آب یا رطوبت به داخل مخزن نفوذ کرد بتواند از تشکیل امولوسیون های مضر برای سیستم جلوگیری کند.

5- مقاومت در برابر ایجاد کف و حباب

وجود کف و یا تشکیل حباب در گیربکس مانع از انتقال قدرت به سیستم شده و در نتیجه بازده سیستم کاهش می یابد به همین دلیل چه روغن گیربکس دستی و چه روغن گیربکس اتوماتیک باید خاصیت ضد کف و تشکیل حباب داشته باشند تا از تشکیل کف یا به اصطلاح کف کردن روغن جلوگیری کنند.شرکت های تولید کننده با ایجاد افزودنی هایی به روغن دنده این خاصیت را در داخل روغن دنده به وجود می آورند.

روغن دنده برای چه مواردی در سیستم استفاده می شود و وظایف اصلی روغن دنده چیست؟

روغن دنده دستی و اتوماتیک ((ATF وظایف مختلفی را در سیستم به عهده دارند که با انجام دقیق این وظایف به عملکرد بهتر گیربکس کمک کرده و باعث افزایش طول عمر گیربکس و مانع از آسیب جدی به گیربکس می شوند. از جمله وظایفی که برای این روغن ها می توانیم اشاره کنیم وظیفه کنترل دما و انتقال گرماست که به وسیله آن مانع از بالا رفتن دما در داخل سیستم جعبه دنده می شود. اصلی ترین ویژگی هر روغن دنده ای خاصیت روانکاری آن است و روغن های دنده برای روانکاری انواع یاتاقان ها ، دنده ها ، سیستم دیفرانسیل و کلیه سطوح اصطکاک مورد استفاده قرار می گیرند. این روغن از خاصیت کنترل تورم آب بندها بهره برده و سازگاری کاملی با انواع آب بندها و فلزات موجود در سیستم داشته و به این وسیله هنگام استفاده در سیستم دنده آسیبی به فلزات وارد نمی کند. از دیگر وظایف روغن دنده خاصیت پاک کنندگی و تمیز نگه داشتن قطعات داخلی گیربکس است که با خاصیت ضد کف خود باعث پاک کنندگی بیشتر و جلوگیری از ایجاد کف بر روی جعبه دنده می شود. همچنین این روغن وظیفه جلوگیری از ایجاد سایش و خوردگی و زنگ زدگی قطعات را بر عهده داشته و با افزودنی هایی که به این روغن اضافه می شود از خوردگی و زنگ زدگی قطعات و همچنین سایش آنها جلوگیری کرده و به طول عمر بیشتر آنها کمک می کند. انتقال نیرو نیز از جمله دیگر وظایف هر روغن گیربکسی است و به وسیله آن از ایجاد فشار زیاد بر روی دنده ها جلوگیری میکند.

افزودنی های روغن دنده

روغن های دنده از ترکیب روغن پایه و مواد افزودنی ویژه تهیه و تولید می شوند و هر شرکت بسته به وظایف هر روغن افزودنی های ویژه ای به آن اضافه می کند تا برای کار در محیطی که مد نظر است آمادگی لازم را داشته باشد و بتواند به درستی وظایف خود را انجام دهد و از آسیب به جعبه دنده جلوگیری کند. در زیر انواع مواد افزودنی که به هر روغن  اضافه می شود برای شما عزیزان آمده است. در ضمن شرکت های مختلف در توضیحات محصول خود مواد افزودنی که به هر روغن دنده اضافه کرده اند را به طور کامل آورده اند که شما با توجه به نیاز خود بتوانید روغن مربوط به سیستم کاری خود را استفاده کنید. انواع معمول این افزودنی های ویژه عبارتند از :

1-افزودنی های مروبط به خاصیت ضد سایش

2-افزودنی برای مقاومت در برابر خوردگی و زنگ زدگی

3-افزودنی به منظور پایداری حرارتی بالا و کار در دماهای بالا

4-افزودنی EP به جهت تحمل فشار بالا

5-افزودنی کاهنده نقطه سیلان به منظور روانکاری و سیالیت مناسب در دماهای بسیار پایین

6-افزودنی ضد کف

7-افزودنی سازگاری با آب بندها

زمان تعویض روغن دنده و عوارض ناشی از عدم تعویض به موقع :

اینکه بشود یک زمان دقیق را برای تعویض روغن دنده ذکر کرد کار اشتباهی است و بسته به شرایط و نوع کار گیربکس و همچنین شرایط محیطی و دمایی که گیربکس در داخل آن دما کار می کند مدت زمان تعویض هر روغن دنده متفاوت است برای مثال نوع رانندگی فرد و یا اینکه در شهر و ترافیک سنگین رانندگی می کند و یا اتوموبیل بیشتر در جاده بوده و تعویض دنده کمتر صورت می گیرد و یا به طور مثال برای ماشین های سنگینی چون کامیون و کشنده ها چه مقدار بار حمل کرده و به گیربکس فشار وارد شده می تواند مدت زمان تغییر روغن دنده متفاومت باشد و از 24000 تا 240000 هزار این مقدار متغیر بوده و بستگی به شرایط هر خودرو می تواند پس از مدت زمان متفاوتی تعویض شود که مهمترین مساله بررسی تمامی این مسائل و همچنین مراجعه به دفترچه راهنمای خودروی شما می باشد که در دفترچه راهنما چه مدت زمان کارکردی ذکر شده است.

مورد بعدی که باعث ایجاد تفاوت در مدت زمان کارکرد روغن دنده می شود کیفیت و نوع روغن دنده مورد استفاده است. امکان دارد یک روغن دنده با سطوح کیفیت بالاتر در شرایط یکسان طول عمر بیشتری نسبت به روغن دنده ای با سطح کیفی پایین تر داشته باشد و طبیعتا مدت زمان بیشتری عمر کند ولی مساله ای که مهم می باشد این است که در زمان مورد نیاز تعویض شده و پشت گوش انداخته نشود چون عدم تعویض به موقع روغن دنده امکان دارد ضرر به شدت زیادی به افراد وارد کرده و هزینه تعمیرات اساسی خودرو به شدت بالا برود. در صورتی که خیلی راحت تر و با تعویض به موقع روغن دنده می شد از این اتفاق جلوگیری کرد.

نحوه ایجاد آلودگی در روغن دنده به این صورت است که پس از مدت زمانی که از خودرو استفاده شد به مرور زمان فرسایش دنده و یاتاقان و ایجاد اصطکاک بین آنها باعث به وجود آمدن فلزات ریزی در گیربکس می شود که باعث آلودگی روغن گیربکس شده و سیال را غلیظ تر می کند و همین امر مانع از انجام عملیات روانکاری به صورت درست می شود.همچنین بالارفتن دمای سیستم جعبه دنده به علت کارکرد مداوم باعث می شود روغن دنده به مرور خاصیت اولیه خود را از دست داده و به دلیل قرارگیری در شرایط دمایی سخت به مانند روز اول نتواند خاصیت انتقال حرارت از سیستم جعبه دنده به بیرون را انجام دهد، در این مواقع نیز نیاز است تا روغن دنده تعویض شود و عملکرد جعبه دنده به حالت اول برگردد. برخی از علائم و آسیب های ناشی از عدم تعویض به موقع روغن دنده در زیر برای شما آورده شده است تا به اهمیت تعویض به موقع روغن دنده بیشتر پی ببرید.

1-ایجاد مشکل در تعویض دنده و سخت تر شدن تعویض دنده در گیربکس های دستی

2-تغییر شدید و دنده به دنده شدن در اتوموبیل های با گیربکس اتومات

3-لرزیدن خودرو و بالا رفتن دور موتور

4-داغ شدن بیش از حد معمول روغن دنده و احساس بوی سوختگی در خودرو

5-آسیب دیدن چرخ دنده ها و یاتاقان ها

6-یکی دیگر از موارد این است که وقتی خودرو در حالت خلاص قرار می گیرد سر و صدای زیادی در خودرو تولید می شود.

نکات مهم هنگام خرید روغن دنده

1- اولین و مهمترین نکته ای که هنگام خرید روغن دنده باید به آن توجه کنید این است که حتما دفترچه راهنمای خودروی خود را به درستی مطالعه کنید و بدانید گیربکس شما نیاز به چه نوع روغن گیربکسی دارد، چون انتخاب نادرست واسکارین و استفاده از روغن گیربکسی که به کلی با سیستم جعبه دنده خودروی شما متفاوت است امکان دارد خسارات جبران ناپذیری برای شما فراهم کند. به طور مثال روغن گیربکس اتوماتیک خود دارای دو مدل سنتتیک و مینرال است که هرکدام استفاده های مخصوص خود را داشته و استفاده اشتباهی از آنها امکان دارد باعث خرابی گیربکس اتومات شود.

2- دومین موردی که باید به آن دقت کنید گرانروی روغن است. این نوع روغن ها با درجات گرانروی متفاوتی در بازار وجود دارند که هر کدام برای فعالیت در شرایط دمایی خاصی تولید می شوند. به همین دلیل هنگام خرید این نوع روغن سعی کنید بسته به فصول استفاده و موقعیت مکانی خود از روغن مناسب خودروی خود استفاده کنید.

3- مورد بعدی که باید به آن اشاره کنیم مواد افزودنی به کار رفته در واسکازین است. شرکت های مختلف هریک بسته به کارکرد محصول تولیدی خود مواد افزودنی ویژه ای را به این نوع روغن اضافه می کنند که باعث تغییر قیمت روغن دنده می شود پس حتما این مورد را در نظر داشته باشید تا اگر به طور مثال نیاز شما از مصرف واسکازین یک نیاز ساده است و نیازی به خاصیت های پیشرفته واسکازین ندارید هزینه زیادی بابت خرید روغن دنده جدیدتر نپردازید و برعکس در صورتی که خودروی شما از سیستم گیربکس پیچیده ای بهره میبرد که نیاز است روغن گیربکس مورد استفاده خودروی شما دارای خاصیت های ویژه ای باشد با خرید یک واسکازین ساده باعث آسیب رسیدن به گیربکس خود به مرور زمان نشوید.

4- مورد بعدی کیفیت این نوع روغن و توجه به شرکت سازنده آن است. سعی کنید از روغن شرکت های مطرح بازار که سابقه طولانی در تولید روانکار و روغن دنده دارند استفاده کنید و به خاطر قیمت پایین تر سراغ شرکت های درجه دو که از کیفیت روغن تولیدی آنها اطلاعی ندارید نروید.

5- حتما محصولی که قصد خرید آن را دارید از فروشگاههای معتبر تهیه کنید و قبل از خرید از مشاوره فروشنده استفاده کنید تا روغن مناسب با خودروی شما به شما پیشنهاد داده شود و از صرف هزینه اضافی جلوگیری کنید.

قیمت روغن دنده :

همانطور که در حتما تا به الان متوجه شدید روغن دنده انواع مختلفی دارد و هریک از آنها با توجه به خصوصیات و نوع کارکردی که دارند دارای قیمت های مختلفی هستند. علاوه بر این شرکت سازنده روغن دنده و برندی که دارد در قیمت آنها تاثیر گذاشته و باعث تفاوت قیمت در محصولات مختلف می شود. مورد بعدی که باعث قیمت گذاری روغن دنده می شود حجم تولید آنهاست و بسته به ظروفی که دارند از یک لیتری ، 4 لیتری ، 20 لیتری و بشکه هریک دارای قیمت های متفاوتی هستند. جهت اطلاع از قیمت روز انواع روغن دنده شرکت های مختلف ایرانی و خارجی و برندهای برتر بازار روغن دنده می توانید با تماس با شماره های موجود در سایت مستر روغن از قیمت روز این محصولات مطلع شوید و علاوه بر این از مشاوره رایگان  کارشناسان فروش مستر روغن بهره مند شوید و روغن دنده مناسب خودروی خود را تهیه کنید.

خرید و فروش روغن دنده

راههای مختلفی برای خرید روغن دنده وجود دارد، شما عزیزان هم می توانید با مراجعه به فروشگاههای روغن در سطح شهر این محصول را تهیه کنید و یا به صورت اینترنتی و مقایسه محصولات مختلف و دسترسی به تنوع کالایی بالا و مشاهده انواع مختلفی از روغن دنده و برندهای مختلف موجود در بازار و بدون خروج از منزل به راحتی روغن مورد نیاز خود را سفارش دهید و محصول خود را تحویل بگیرید. یکی از بهترین و با سابقه ترین فروشگاههای روغن دنده فروشگاه مستر روغن است که سالهاست به فروش روغن دنده با بهترین قیمت بازار می پردازد و انواع مختلف روغن گیربکس شرکت های مطرح ایرانی و خارجی را در فروشگاه خود موجود کرده است که به راحتی می توانید با مطالعه مشخصات هریک ازآنها و مقایسه آنها با یکدیگر محصول خود را به راحتی انتخاب و سفارش دهید. خرید روغن دنده به این روش برای شما بسیار آسان بوده و فروش روغن دنده به شما برای ما افتخاری محسوب می شود.

کلام پایانی :

به طور خلاصه ما در این مقاله با انواع روغن دنده آشنا شدیم و متوجه شدیم که روغن دنده دستی یا همان واسکازین با روغن گیربکس اتوماتیک متفاوت بوده و هرکدام ویژگی های مخصوص به خود را دارند که در انتخاب آنها باید دقت کنیم.علت این تفاوت نیز سیستم گیربکس و نوع فعالیتی است که هریک از این گیربکس ها انجام می دهند.در ادامه نکات مهم خرید و زمان تعویض و عوارض ناشی از عدم تعویض روغن دنده برای شما عزیزان توضیح داده شد و نحوه قیمت گذاری و نحوه خرید روغن دنده خدمت شما به صورت کامل ارائه شد.امیدواریم این مطلب برای شما مفید بوده باشد و توانسته باشیم برای انتخاب روغن دنده به شما عزیزان کمک کرده باشیم.

https://www.valvoline.com/en-eur/gear-oil-and-transmission-fluid/

https://www.tdxltd.co.nz/blog/transmission-oils-and-other-automotive-gear-oil

https://kendallmotoroil.com/automotive-guide/automotive-gear-oil-whats-the-difference/

https://www.lelubricants.com/lubricants/gear-oils/

http://www.substech.com/dokuwiki/doku.php?id=gear_oils#types_of_gear_oils